چه زمانی باید واسکازین بالابر تعویض شود؟

هوشیارانه به وضعیت واسکازین بالابر ساختمانی خود توجه کنید! واسکازین برای عمل‌کرد صحیح تمام گیربکس‌ها ضروری است. در صورتی که واسکازین نداشته باشد و همچنان از بالابر استفاده شود، عمل‌کرد بالابر متوقف‌شده‌و چرخ‌دنده‌های گیربکس دچار اختلال و خراب خواهند شد. این مسئله در بسیاری از موارد می‌تواند به الکتروموتور نیز آسیب رسانده و هزینه زیادی را به مالک بالابر تحمیل کند، که می‌تواند منجر به توقف کار و نیاز به خرید یا تعمیر بالابر جدید شود. بنابراین، توصیه جدی این است که حتما به وضعیت واسکازین بالابر دقت کرده و از یک سرویس‌کار ماهر بخواهید که واسکازین را بررسی و در زمان مناسب تعویض نماید.

در صورتی که خاصیت چسبندگی واسکازین کاهش یابد، گیربکس بالابر به‌زودی دچار خرابی می‌شود و هزینه‌های زیادی به‌جز خرید واسکازین به شما تحمیل خواهد شد. در این مقاله قصد داریم به‌طور دقیق به این سوال پاسخ دهیم که زمان مناسب برای تعویض واسکازین چه زمانی است. برای اطلاع از زمان مناسب تعویض واسکازین گیربکس و جلوگیری از هزینه‌های اضافی با بالابرسازی محمدی همراه باشید.

تشخیص خرابی گیربکس بالابرهای ساختمانی چگونه امکان‌پذیر است؟

زمانی که گیربکس به درستی عمل نکند، ممکن است به سایر قطعات بالابر آسیب برساند که این امر می‌تواند خسارات جدی به همراه داشته باشد. این وضعیت در بلندمدت برای کارگرانی که از این بالابرها استفاده می‌کنند خطرساز خواهد بود، بنابراین باید از عمل‌کرد بالابر تا زمان رفع مشکل گیربکس جلوگیری شود. یکی از تست‌های رایجی که تکنسین‌های فنی بالابر انجام می‌دهند، آزمون قفل شوندگی یا ترمز گیربکس است.

آزمایش‌ها بسته به نوع بالابر تک فاز یا سه فاز و نوع گیربکس دستگاه بالابر ساختمانی در سطوح مختلف صورت می‌گیرد. برای مثال، اگر بالابر ساختمانی سه فاز و دارای گیربکس vf110 باشد، آزمایش گیربکس در سرعت پایین انجام می‌شود، در این حالت بهتر است که سایز فولی الکتروموتور و گیربکس یکسان باشند. اما در گیربکس vf86 که در سرعت موتور بالا کار می‌کند و سایز فولی الکتروموتور و گیربکس یکسان نیستند، احتمال خلاصی تا نیم متر یا کمی بیشتر وجود دارد که مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

چرخدنده گیربکس بالابر ساختمانی در حال روغن کاری

هم‌چنین بخش‌های دیگری از گیربکس مانند چرخ‌دنده، بلبرینگ، بدنه و دیگر قسمت‌ها مورد آزمایش قرار می‌گیرند؛ تا در صورت خرابی، عیب‌یابی شوند. معاینه تمامی قسمت‌های گیربکس باعث می‌شود؛ تا اگر فرضاً مشکلی در چرخ‌دنده‌ها وجود داشت، به صاحب دستگاه بالابرساختمانی اطلاع‌رسانی شود تا در هنگام کار کردن در ساختمان یا حفاری چاه‌های خطرناک، بار یا مصالح ساختمانی واژگون نشود. از همین رو بالابرسازی محمدی انجام آزمون گیربکس را در جهت ایمنی کارگرانی که از دستگاه بالابرساختمانی استفاده می‌کنند واجب دانسته همچنین پیشنهاد می‌شود؛ که آزمون گیربکس برای کاهش خطرات و ایمنی کارگران هر دو ماه یک‌بار انجام شود.

مقدار واسکازین گیربکس چقدر است؟

طبق بالابرساختمانی و مدل گیربکس آن مقدار واسکازین یا روغن چرخ‌دنده متفاوت است، در گیربکس‌های vf86 که بیشتر در بالابرساختمانی تک فاز استفاده می‌شود، یک لیتر واسکازین بریزید و در بالابرهای سه فاز که از گیربکس vf110 استفاده می‌شود دو لیتر واسکازین ۱۴۰ بریزید، اگر گیربکس vf130 استفاده می‌کنید نیاز به سه لیتر واسکازین دارید.

هم‌چنین اگر صاحبان بالابرساختمانی توجهی به تعویض واسکازین گیربکس نکنند، خساراتی مبنی بر عدم توجه زمان تعویض واسکازین را پرداخت می‌کنند به این افراد توصیه خواهد شد. توجه نکردن به این موضوع عدم پرداخت مبلغ خرید واسکازین موردنظر، باعث خاموشی بالابر می‌شود. اگر شما نیز چند وقتی است؛ که نسبت به تعویض واسکازین گیربکس بالابرساختمانی خود اقدام نکردید، می‌توانید با مراجعه به تکنسین‌های بالابرساختمانی یا نزدیک‌ترین تعویض‌روغنی واسکازین ۱۴۰ خریداری نماید و نسبت به تعویض اقدام نمایید.

از چه روغنی برای بالابرساختمانی استفاده کنیم؟

تمامی گیربکس‌های بالابرساختمانی دارای گیربکس حلزونی از واسکازین ۱۴۰ استفاده می‌کنند، در شهرهای مختلف از واسکازین متفاوت استفاده می‌شود که در بیشتری از شهرها واسکازین ۱۴۰ استفاده می‌شود

در تابستان زمانی که هوا خیلی گرم است به‌جای واسکازین ۱۴۰ می‌توانید از واسکازین ۲۵۰ استفاده نمایید که نسبت به واسکازین ۱۴۰ غلیظ‌تر است برعکس این موضوع اگر هوا خیلی سرد بود به‌صورت یخبندان می‌توانید از واسکازین ۸۵ استفاده کنید اما در سایر فصول و هوای معتدل اکثراً از واسکازین ۱۴۰ استفاده می‌شود

واسکازین گیربکس بالابر چیست؟

واسکازین ۱۴۰ بالابرساختمانی  یا روغن جعبه‌دنده روان‌سازی است که برای روان کاری قطعات متحرک موجود در جعبه‌دنده (گیربکس)، بالابرساختمانی استفاده می‌شود. این روان‌ساز دارای گرانروی ناچیز (حتی در دماهای بالا) بوده و باید با فلزات موجود در جعبه‌دنده (فولاد و آلیاژهای برنجی) سازگاری کافی داشته باشد. یکی از روغن‌هایی که در گیربکس بالابر مصرف می‌شود، روغن دنده یا واسکازین است. واسکازین کلمه روسی روغن دنده (Gear oil) است. این روغن‌ها در گیربکس و دیفرانسیل خودرو با غلظت‌های متفاوت استفاده می‌شوند و با روغن‌موتور فرق دارند. روغن دنده دارای مواد افزودنی مخصوصی است که دنده‌ها را در مقابل فشار محافظت می‌کند. روغن دنده مخصوص بالابرساختمانی  چون در شرایط سخت‌تری کار می‌کند، باید از روغن دنده گیربکس قوی‌تر باشد. این روغن‌ها نیز بر اساس سطح کیفیت (AP) طبقه‌بندی می‌شوند. به هنگام بدکار کردن گیربکس بالابرساختمانی یا به‌طورکلی کار نکردن گیربکس  اولین موردی که باید بررسی شود کمبود واسکازین جعبه‌دنده یا مناسب نبودن کیفیت و غلظت واسکازین است که می‌تواند درنتیجه تعویض دیرهنگام این مایع رخ‌داده باشد.

علائم خرابی گیربکس بالابرساختمانی

گیربکس بالابرهای ساختمانی یکی از مهم‌ترین بخش‌های بالابر محسوب می‌شود این قطعه را می‌توان قلب تپنده بالابر نامید چون در کار کردن بالا بردن نقش اساسی دارد توسط انتقال نیرو از الکتروموتور به گیربکس عمل انتقال مصالح انجام می‌شود گیربکس از قطعاتی به‌هم‌پیوسته تشکیل‌شده است که عملکردشان به هم وابسته است. سازوکار گیربکس طوری است که اگر هر بخش از آن خراب شود یا آسیب ببیند، کل سیستم با مشکل مواجه می‌شود. به همین دلیل نیاز است تا با علائم خرابی گیربکس آشنا شوید و به‌موقع برای رفع آن اقدام کنید.

آیا هنگام کار کردن گیربکس صدای شدیدی می‌دهد؟

معمولاً بسیاری از ما صداهای گیربکس بالابر را نادیده می‌گیریم. درحالی‌که وقتی بالابرساختمانی صدایی تولید می‌کند که طبیعی نیست باید خیلی سریع آن را بررسی کنیم. اگر از گیربکس بالابرساختمانی در هنگام کار کردن، صدای غیرطبیعی می‌شنوید، نشانه مشکلی در گیربکس است. این صدا را اصلاً نادیده نگیرید، زیرا هرچه دیرتر اقدام کنید آسیب بیشتری به سایر اجزای آن وارد خواهد شد. احتمال دارد این مشکل به دلیل آسیب‌دیدگی چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ‌ها یا یاتاقان باشد. شاید هم روغن گیربکس (واسکازین) بسیار کم است که به اجزای مختلف آن نمی‌رسد. گیربکس‌های حلزونی دارای دو عدد پیچ بر روی خود هستند یکی در بالا یکی در بغل، پیچ بالایی دارای سوراخ کوچکی هست و ازآنجا هوای داخل گیربکس تخلیه می‌شود پیچ کناری که کاملاً بسته است و به آن پیچ تخلیه می‌گویند که درواقع هر گیربکس باید تا لبه پیچ تخلیه واسکازین داشته باشد از لبه پیچ تخلیه کمتر یا بیشتر نباشد. در بسیاری از موارد دیده‌شده است که واسکازین تازه را بر روی واسکازین خراب می‌ریزند این کار هیچ سودی برای شما ندارد حتماً واسکازین خراب کامل تخلیه شود بعد واسکازین جدید را پرکنید توجه داشته باشید که از پیچ تخلیه بیشتر واسکازین نریزید.

چرا ترمز گیربکس بالابر دیر عمل می‌کند؟

گیربکس حلزونی برای بالابرساختمانی طوری طراحی‌شده است که هنگام الکتروموتور را خاموش می‌کنیم حالت قفل شوند گیربکس فعال‌شده و به‌اصطلاح ترمز بگیرد؛ بنابراین اگر حس می‌کنید در هنگام خاموش کردن، گیربکس به‌خوبی واکنش نشان نمی‌دهد و کمی تأخیر دارد، نشانه مشکل در گیربکس است.

علت و رفع مشکل ترمز گیربکس

ممکن است این مشکل به دلیل نشت یا آلودگی روغن گیربکس، نگهداری نادرست از گیربکس یا حتی نفوذ ناخواسته آب در داخل آن به دلیل استفاده از بالابر در هوا بارانی باشد. در زمستان حتماً بالابرساختمانی را در محیط نصب کنید که خیس نشود و برای بالابر حفاظ درست نمایید. کاسه‌نمدها را چک کنید که نشتی روغن نداشته باشد به‌احتمال‌زیاد دنده مار دون جاه بازکرده باشد که خلاصی آن را با واشر مخصوص پرکنید. تا مشکل ترمز درست شود اگر این مشکل رفع نشود، می‌تواند با گرمای بیش‌ازحد به قطعات داخلی گیربکس آسیب بیشتر برساند؛ بنابراین آن را سرسری نگیرید.

طریقه تعمیر گیربکس بالابرساختمانی را در این ویدیو ببینید.

دلیل کرم شدن گیربکس بالابرساختمانی

داغ شدن گیربکس بالابر هرگز نشانه خوبی نیست. گرمی خیلی زیاد گیربکس می‌تواند نشانه مشکلات متعددی باشد، اما به اولین چیزی که باید شک کنید خرابی واسکازین یا بلبرینگ‌های گیربکس است. داغ شدن بیش‌ازحد گیربکس می‌تواند به الکتروموتور آسیب برساند. معمولاً این مشکل به دلیل نشت روغن گیربکس یا کم شدن مقدار آن رخ می‌دهد. اگر روغن نشت کند یا دیربه‌دیر آن را عوض کنید که سطح آن زیاد پایین بیاید و یا خاصیتی چسبندگی‌اش را از دست بدهد، نمی‌تواند به‌خوبی اجزای گیربکس را خنک کند. به دلیل روان کار نکردن بلبرینگ‌ها و چرخ‌دنده‌ها این مسئله پیش می‌آید همیشه سطح و وضعیت روغن گیربکس را بررسی کنید. بااین‌حال اگر این اتفاق افتاد، نگران نشوید؛ فقط سریع‌تر بالابر را به سرویس‌کار ماهر نشان بدهید تا رفع عیب شود. نشتی روغن گیربکس، خرابی چرخ‌دنده یا دریچه گیربکس، فرسودگی یا شکستن قطعات داخلی و کم یا کثیف بودن روغن گیربکس می‌تواند از دلایل این مشکل باشد. برای تشخیص علت درست خرابی گیربکس، بالابر را به تعمیرکار بسپارید.