کارگاه ساخت بالابر ساختمانی

خازن بالابر

capacitor - خازن بالابر

خازن بالابر چیست و چگونه حمل میکند؟

 

خازن بالابر وسیله ای الکتریکی است که میتواند بار الکتریکی را در خود ذخیره کند.
انواع مختلفی از خازن ها وجود دارد
اما در الکتروموتور ها بالابر ساختمانی از دومدل خازن استفاده میکنیم
یکی روغنی دیگری خازن خشک هست. همه این خازن ها شامل حد اقل دو صفحه خازن است.
صفحات خازن می‌توانند از جنس فلز یا الکترولیت باشند. عایق دی الکتریک نیز لایه‌ای عایق است
که بین صفحات خازن قرار می‌گیرد و ظرفیت خازن را افزایش می‌دهد.
و جنس آن می‌تواند از شیشه، آب، سرامیک، پلاستیک، میکا، کاغذ و … باشد.
اکثر الکتروموتور ها بالابر دارای چهار عدد سیم میباشد که دو عدد آن از سیم پیچ اصلی و دو تا دیگر از استارت موتور است.
خازن ها در الکتروموتور بالابر هنگام راه انداز موتور اختلاف فاز ایجاد می کند که این مسئله هم باعث افزایش گشتاور در زمان روشن کردن الکتروموتور بالابر می شود. خازنهای راه انداز نسبت به ابعادشان دارای ظرفیت خازنی و ولتاژ بزرگی هستند. این خازنها باید به صورت موقت در مدار الکتروموتور بالابر قرار میگیرند به همین دلیل اگر در زمان طولانی تحت جریان قرار داشته باشند خراب میشوند.
از کلاج در الکتروموتور بالابر برای جلوگیری از خرابی استفاده می شود که پس از راه اندازی خازن را از مدار خارج کند.
motor diagram - خازن بالابر
الکترو موتورهای بالابر ساختمانی دارای خازن راه اندازی
با ظرفیت نامی ۸تا۶۰۰ میکروفاراد و در ولتاژهای۲۳۰/۲۲۰ و ۳۳۰ ولت AC هستند.
خازن دائمی موتور تک فاز برای تنظیم پیوسته جریان
یا شیفت فاز سیم پیچی موتور به منظور بهینه کردن گشتاور و راندمان موتور استفاده می­ شود.
تمامی خازنهای این گروه به صورت پیوسته در مدار قرار دارند
و از اینرو میزان خرابی آنها بسیار کمتر از خازنهای راه انداز است.
اغلب موتورهای الکتریکی در ایران دارای خازن دائمی
در رنج ظرفیت ۲٫۵ – ۱۰۰ میکروفاراد و ولتاژ ۴۰۰ تا ۵۵۰ ولت هستند.
طراحی بدنه معمولا مدور یا بیضی است
بدنه فلزی یا آلومینیوم و در برخی مواقع پلاستیکی است.
و خروجی دارای دو تا ۴ ترمینال سایز ۶٫۳ بوده و یا دارای کابل هستند.
اشتراک گذاری
سیم بکسل بالابر
پیشنهاد بعدی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *